中野島原人(自称)の鉄道趣味の部屋

何かと忙しい今日この頃

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2017年9月6日の撮り鉄活動[金トップの安中・下り宇配(81-139)・3091レ(PF2093)…etc]

こんにちは、中野島原人です。

6日は安中貨物がキンタのトップだったので撮りに行ってきました。


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5094 EH500-1[仙貨]+タキ12B  15:26 武蔵浦和駅にて
玉切れという情報を見てどこが切れちゃってるのかな~と思ってたらまさかの2か所www
なんとも間の抜けた表情…これはこれで貴重か?


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尾久へ向かい宇配牽引機の確認を。139登板を願っていたらほんとに139が来てビックリ!


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連結完了、入換灯点灯で少し待機。


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139は双頭連結器装備機なので、この位置からホキとの連結部を見ると密連の方はこっちを向く形になります。


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顔をスナップで。


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配8937 EF81 139[田]+ホキ4B  16:21 尾久駅にて
発車準備完了。ホキは4両、この列車の平均的な両数ですね。


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宇配の出発前、尾久車セ構内にてDE10 1654[高]+E655系5両の入換が行われていました。


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配8937 EF81 139[田]+ホキ4B  16:40 赤羽駅にて
赤羽へ先回りして流して見るとちょっと微妙…
この辺りから右下の黒い点がカメラに写り込むようになりました。どうやら本体側に入った汚れのようで、その内クリーニングに出そうかと思います…(泣


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3091 EF65 2093[新]+タキ**B  18:16
帰りがけにフチでPFを2機。1機目は青プレフルコックの2093号機。1エンド先頭でさらにラッキー♪


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79 EF65 2087[新]+コキ20B  18:37
2機目は普通の赤プレ2087号機。


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単8492 DE10 1662[新]  18:50 分倍河原駅にて
1駅移って米タン拝島入換機返却を。我ながらうまく撮れたと思います!
本線走行の機会が減ってきている新鶴見のDE10、少しづつ撮り溜めていきたいですね。


以上です。ではノシ
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14D[特急スーパー北斗14号](2017.4.12)

14D [札幌→函館]
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記録:札幌駅
編成:キハ281系函館車7両
列車名:特急スーパー北斗14号
↓列車の編成(上から1・2・3両目…の順)↓
キハ281-2
キハ280-107
キロ280-1
キハ280-106
キハ280-4
キハ280-103
キハ281-1


1両目:キハ281-2[函ハコ]
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2両目:キハ280-107[函ハコ]
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3両目:キロ280-1[函ハコ]
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4両目:キハ280-106[函ハコ]
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5両目:キハ280-4[函ハコ]
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側面幕FCLED化

6両目:キハ280-103[函ハコ]
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7両目:キハ281-1[函ハコ]
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2017年8月30日の撮り鉄活動[東鷲宮レール輸送・8584レ(PF2139)・DE10単回…etc]

こんにちは、中野島原人です。

先月30日は東鷲宮行きレール輸送が設定とのことで撮ってきました。


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8075 EF65 2092[新]+チキ9B  12:36 府中本町駅にて
積車の方は今まで仕事と重なって撮れないことが多かったんですが、この日はたまたま休みの日と施行が重なって撮ることができました。
PF2090、なんだか少しづつ貫通扉の剥げがひどくなっていってるような。


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8584 EF65 2139[新]+タキ15B  12:50 府中本町駅~梶ヶ谷タ間にて
晴れを願って駅間へ。が、結果はこの通り…
1エンド先頭だっただけに非常に残念でした。で、この後3分後に晴れたのには流石に真顔になりました(((


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1230E 209系ケヨM71編成  13:27 東所沢駅にて
3本のみの在籍な209系500番代。E231の転属編成(MU2編成)がケヨ区に到着済みで、車両の種類が豊富な今が武蔵野線の撮り時ですね。


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配6794 EF65 2127[新]+タキ1B+コキ2B+ホキ4B+コキ1B  13:32
カラシが牽く上り配給、この日は太平洋セメントのホキ10000が4両連結されていました。
最近の配6795レ~配6794レにはホキ10000が付くことが結構多いですね。模型でも20両持ってるので、ホキ10000が付いてきた際の編成再現は余裕ですねw


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5763 EH200-6[髙]+タキ14B+コキ5B  14:51 西国分寺駅にて
遅めの昼飯を食べて西国分寺で5763レ。最近Nでメタコンを買ったので、この列車も再現可能になりました。


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71M E257系モトM-112編成 特急「あずさ21号」 15:22 立川駅にて
駅報をチラッと見たら謎の単機回送が設定とのこと。ちょっと時間が空くので特急撮って暇つぶし~


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単9474 DE10 1189[新]  15:28
正体は東急甲種牽引機の返却回送でした。運よく新鶴見唯一の切り抜きナンバー機1189で来てくれたのは嬉しかったです!


以上です。ではノシ

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2017年8月27日の撮り鉄活動[小田急をぶらぶら撮る]

こんにちは、中野島原人です。

先月27日はヒマだったので小田急を少し撮ってました。


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3013 小田急1000形1094F  13:17 向ヶ丘遊園駅にて
遊園で構え始めると1000の快速急行新松田行きが通過!
いつ来ても嬉しい車両と種別行き先の組み合わせですねえ!


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6595 小田急1000形1051F+1065F  13:20
1051Fが小田原方に連結された各停がやってきました。クヤ連結対応のクハ1151が先頭になるというのはそんなに見られないのでちょいレアですね。


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0316 小田急30000形30054F+30254F 特急「はこね/えのしま16号」 13:23
SE就役60周年記念HM…結局全編成は撮れなかったですね。なんというかいつの間にか終わってた感じが…


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6597 小田急2000形2052F  13:31
急行灯装備の1次型。2000の急行と言えば、昨日(9/20)の唐木田→新百合ヶ丘の8両急行に2059Fが入ってたらしいですね。行きたかったなあ


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0118 小田急7000形7004F 特急「はこね18号」 13:43
LSEが上っていきました。この場所でLSEを撮るとギリギリ全編成入るんですねw


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0029 小田急50000形50001F 特急「はこね29号」 13:46
すぐに対向にもVSEの特急が来ます。目立たないなーVSEのHMは…


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6603 小田急1000形1069F+1068F  14:09 新百合ヶ丘駅にて
検査上がって間もないのか1069Fがピカピカでした。反対に1068Fは結構汚くなってたので、それぞれの汚さと綺麗さが際立つ編成になってますw


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パンタもピカピカ~


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0369 小田急30000形30254F+30054F 特急「さがみ/えのしま69号」 14:10
遊園で撮ったEXEをシンユリでもう1発。マンダーラですが、まあ記録程度に。


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6605 小田急1000形1064F+1057F  14:21
ここでの狙いだった更新ブツ8。後続の優等列車で大野へ先回りして2発目を狙います。


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4番線新宿方にあった安全側線の乗越ポイントが撤去されていました。設置基準など詳しいことはよく分かりませんが、無くても大丈夫なのかなあ…?


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6605 小田急1000形1064F+1057F  14:40 相模大野駅にて
被りは無く無事に撮れました。以前ここで同じ車両を撮ろうとしたときは被られたのでヒヤヒヤしてましたが、杞憂に終わってよかったです。


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0131 小田急7000形7004F 特急「はこね31号」 14:42
遊園で見たLSEが帰ってきました。対向のホームにも鉄の方が居たのでおそらくこれ狙いではないかと。


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1000は登場から25年、7000は30年…ベテランな2形式が互いを労わっているかのようです。


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更新車の1057Fを横目に新宿へ向かう1065F。自分もああなるのか…と言ってそうですねw


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1275 小田急4000形4066F  14:44
小田急撮りに行くとなぜか高確率で会う4066F。PASMOのHMが付いてる時に会いたかったなあ。


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3527 小田急8000形8260F+8060F  14:46
1000や7000の次に8000も結構長いです。8260Fは1984年製で今年23年、8060Fは1986年製で今年21年になります。


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右:6607 小田急3000形3661F
中:5223 小田急3000形3269F
左:5206 小田急3000形3267F  14:51
見れそうでなかなか見れない3000形3本並び!
8両は片方が3664For3665Fだったらタイプの違いもバラバラだったんですが…


以上です。ではノシ

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2017年8月26日の撮り鉄活動[東京総合車両センター公開に行ってみた]

こんにちは、中野島原人です。

先月26日は東京総合車両センターの公開イベントがあったので行ってきました。ここの公開は初参加だったのでなかなか楽しめましたよ~!


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入場門にて。クモハ12が展示されるからか、なかなかの人出でした。
自分は今回の公開で東京総車セ初入場でした。


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入場するとすぐに901系がお出迎え。JR新系列車両の基礎を築いた車両ですね。


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車番はクハ901-1になっています。量産化改造の時にクハ209-901になりましたが、この地での保存の際に元に戻りました。


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コンプレッサー(空気圧縮機)が搭載されています。ドアの開閉が空気式だったので、モハ900(モハ208)搭載の物だけでは容量が足りないとのことでクハにも搭載されました。
ちなみに量産車でも空気式ドアの編成にはクハにもコンプレッサーの搭載がされていました。


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工場建屋へ入ってみると、山手線の231が転属に向けての改造の真っ只中でした。
総武の231や209も撮り貯めないと…


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E231系ミツA510編成(元トウ510)が留置されていました。最近は転属改造と共に機器更新も行なうようで、VVVFの箱が新しいものに変わってました。


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モハ2両とサハ1両が留置。こういうのを見ると工場らしいなーと思いますw


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ちょっと奥まったところにひっそり置かれていたATS車上子。模型の参考になりそうな…?


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屋外車両展示に来ました!流石に人が多い!
そしてなんといっても今回最大の目玉(だと思ってる)はクモハ12052[横ナハ]ですね。1996年に現役を引退してから未だに中原に車籍を残したまま保存されています。


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クモハ12の隣にはクモヤ143-8[東トウ]も展示。昔はクモヤ143系もたくさん居ましたが、現在は0番代3両と50番代が2両の計5両が在籍しています。


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クモヤの顔。検査明けてそんなに経ってないので、連結器やらがとても綺麗です。


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左を向くと出雲のHMを付けたEF65 1115[田]、御召装備なEF81 81[田]がパン上げ状態で展示されていました。JRの基地の公開なので、大宮の時と違って気兼ねなくパンタを上げられるのでしょう(


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クモハ12も入れて撮影。4両全てをフレームインできるところはあったにはあったようですが、人が多過ぎてそこに行きつくのが大変だったのでこれで妥協。


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81-81の顔。尾久公開でも御召装備してたような。連結器は銀差しが再度行われたようですね。


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クモハ12が装備していた稲城長沼の行先板、質感から多分本物かと。川崎や立川じゃないあたり渋いですねw


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PF1115の顔。スノプラ無し原色のPHには東海道スジの寝台特急HMが良く似合います。
…嬉しいことに1エンド側がこっち向いての展示でしたね。


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E233系マト17編成が編成をばらされて留置されていました。ピット線やパンタ検査台がこれぞ工場って感じで良い…!


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外ではE217系コツY-106編成を使用した試乗列車が構内を往復していました。表示が[1234H 特別快速]になってますw



以上です。この後はアキバに合流して友人と買い物を楽しみましたとさ。
ではノシ

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